德马格特种起重机获空客美国装配线青睐

上海,中国,   31.七月 2015

  • 适合空客A320系列飞机生产的内部物流
  • 通过起重机对灵敏部件进行精准搬运
  • 德马格起重机系统在A320装配厂的运用

德马格集团与空客达成合作协议,为空客集团位于美国阿拉巴马州莫比尔市(Mobile)的一家A320新总装线供应德马格特种起重设备。十台特种起重机将用于A320系列飞机三个生产机库。这批特种起重机最长跨度达66.5米(218英尺),最大起重量约为25吨,最多有四个吊点,可用于安全精准地搬运灵敏的飞机零部件。

德马格集团副总裁Lutz Dowy解释说:“我们提供量身定制的起重机系统,以满足飞机物流和装配工艺的特殊需求。我们为空客提供持续的内部物流解决方案,一种强大的起重理念。”

德马格集团北美副总裁和总经理John Paxton说,“我们在美国本土有提供复杂解决方案的能力,得益于德马格在全球范围内有类似空客项目的成功经验的积累,这是我们赢得这一订单的关键因素。我们很高兴,空客最终选择了德马格作为这一关键项目的合作伙伴。”

12轴向精准控制

新空客装配厂的核心是255米(836.6英尺)长的总装线机库,这里将有六台特种起重机在三个系列装配区域运行。一区将配备三台矩阵式起重机,用于在机身装配操作中搬运装配机身。这些双梁悬挂式起重机为四吊点布置,总长66.5米(218英尺),运行在同一条起重机轨道上。每根起重机主梁上有一台主小车,上面装有四台6.3吨的德马格葫芦,运行在两根横向桥架上。由于可对每台起重机上的12根运动轴向进行精确控制,空客能够以极高的精准度定位直径达3.96米(13英尺)的机身。

同时,起重机还配备一个半自动钢丝绳绷绳系统,以确保轻柔连接机身段。一旦提升力达到预定的300公斤力载荷,然后四台葫芦均会继续同步起升悬挂的有效载荷,以避免飞机部件的轻微挠曲和内部应力。所有的机身装配完后,这些起重机又将完整的机身运送到下一个装配点。为此,两台特种起重机八台葫芦将同步控制运行。

二区配备两台起重机,负责机翼装配过程中机翼的搬运。这两台特种起重机均配备两个横向桥架,总共三台3.2吨的葫芦,这三台葫芦吊运待装配机翼,按装配操作的要求将其精准定位。

最后,在三区装有一台多支点电动单梁悬挂起重机,配有一台5吨的德马格标准净空行走式葫芦,用于机尾的装配及搬运其他零部件。

后装机库

后装机库将用到两台相同的德马格多支点电动单梁悬挂起重机。这两台起重机有多个支点,每台起重机可在四根平行的起重机轨道上运行。这两台起重机长40米(131.2英尺),起重量5吨,用于将零部件快速搬运至飞机装配所需之处。

大部件机库

飞机的各个部件,比如机身、机翼和机尾,先在空客欧洲的各个生产基地制造完成,然后运送至莫比尔的大部件机库。这一大部件机库处于装配流程的上游,有两台单梁悬挂式起重机,每台起重机配备两台7.5吨的德马格葫芦。这两台起重机可作为独立的设备,也可用联动模式搬运新进的飞机大部件。监控系统可以让四台葫芦同步起升和搬运,即使是庞大沉重的中机身部件,也能确保安全可靠稳定地搬运。

德马格中国相似业绩介绍:

1.德马格上海公司在1998年底成功交付给空客天津与上述项目相似的A320总装线装配工艺的10台航空吊车,至今已成功完成近300台A320系列飞机的总装装配。

2.德马格上海公司在2014年10月成功交付中国商飞上海浦东总装基地16台航空吊车,已完成C919第一架的总装装配。


 

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